Obras consistem em manutenção, recuperação e duplicação da rodovia
Trecho privatizado compreende 436,6 km de extensão
MGO Rodovias vai iniciar obras no trecho entre MG e GO.
Proprietários e moradores de ocupações devem informar uso da faixa.
As obras de duplicação, manutenção e recuperação da BR- 050, desde o entroncamento com a BR-040, em Goiás, até a divisa de Minas Gerais com o estado de São Paulo, estão previstas para iniciar no fim deste mês. Para viabilizar possíveis obras nas faixas de domínio sem nenhum transtorno, a Concessionária de Rodovias Minas Gerais Goiás (MGO Rodovias) convoca os proprietários e moradores de ocupações ao longo da faixa de domínio para esclarecer, regularizar e formalizar o uso da faixa. A convocação foi publicada no Diário Oficial da União, nesta quinta-feira (5).
O coordenador de faixas de domínio, Dener Pimenta de Oliveira, esclareceu que a finalidade do comunicado é identificar empresas e proprietários que tenham a ocupação dentro da extensão. “Eles vão nos informar o que têm nessa faixa para que a gente evite um rompimento de cabo, adutora, uma passagem da rede elétrica. É apenas para evitar um problema futuro durante as obras”, disse.
Os interessados devem entrar em contato com a coordenação do setor pelo telefone (34) 3291-8000, no e-mail doliveira@mgorodovias.com.br ou ir até a sede da concessionária em Uberlândia, com agendamento prévio. O endereço é Avenida Jaime Ribeiro da Luz, nº 971, sala 1A, no Bairro Santa Mônica.
Concessão da rodovia e contrato
O trecho da BR-050 que compreende 436,6 quilômetros foi leiloado durante o programa de concessões de rodovias do governo federal em setembro do ano passado. O Consórcio Planalto foi a empresa que arrematou a concessão com a proposta de valor de tarifa de pedágio de R$ 0,04534 por quilômetro, o que representa um deságio de 42,38% em relação ao teto de R$ 0,0787 fixado pelo governo.
O trecho da BR-050 que compreende 436,6 quilômetros foi leiloado durante o programa de concessões de rodovias do governo federal em setembro do ano passado. O Consórcio Planalto foi a empresa que arrematou a concessão com a proposta de valor de tarifa de pedágio de R$ 0,04534 por quilômetro, o que representa um deságio de 42,38% em relação ao teto de R$ 0,0787 fixado pelo governo.
A MGO Rodovias foi criada pelo Consórcio Planalto para administrar o trecho por um contrato de privatização de 30 anos. Na época do leilão, o G1 percorreu os mais de 205 quilômetros do trecho mineiro para avaliar as condições da pista. Um trecho de 16 quilômetros não duplicados entre Araguari e Catalão, com poucas placas de sinalização, proteções metálicas em péssimo estado de conservação e cheio de buracos era o que mais preocuvam os motoristas, mas que já estava sendo duplicado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).
Segundo a assessoria de imprensa da concessionária em Uberlândia, o projeto inicial, ainda neste mês, vai se dar com a duplicação dos 218,5 quilômetros, em Goiás. Mas também estão previstas no contrato vigente a recuperação e manutenção de toda extensão de responsabilidade da empresa, com implementação de vias marginais, recuperação de galerias, canaletas de drenagem, inclusão de trevos, passarelas, entre outros.
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